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轨道交通闸机与车载工控机方案

面向 AFC 闸机、自助票务、车站引导与巡检作业的嵌入式与三防终端 —— 无风扇宽温、抗振结构、紧凑安装,全天候开门即用。

轨道交通 · AFC / 安检已验证 抗 50g 冲击,9~36V 宽压输入SOL-RT-01
264款在售型号
11大产品线
21项资质证书
43个服务城市
INDUSTRY CHALLENGES / 行业挑战

轨交场景的四条底线

设备嵌在窄空间里、振在轨道边、开在早晚高峰前 —— 没有重启的机会。

振动与冲击

闸机与车载设备长期处于振动环境,整机结构要抗振、连接器要防松。

窄空间安装

闸机体与售票模块内部空间紧凑,嵌入式无风扇形态优先。

全天候高客流

早晚高峰就是压力测试,自助终端不允许「重启一下再说」。

外场巡检与记录

轨道沿线巡检要手持设备,屏幕要看清、机器要耐摔。

SCENARIO SOLUTIONS / 场景方案

从站厅到车厢,按安装位置选形态

闸机里嵌嵌入式、站厅上自助终端、巡检用三防手持。

轨道交通与闸机通道

AFC GATE

无风扇嵌入式工控机嵌入闸机体,抗振结构加看门狗,高峰期不停机。

适配:嵌入式 SRB-2310 · 无风扇宽温

自助与查询终端

TICKETING KIOSK

触摸一体机做票务与查询界面,触摸显示器做引导屏,开机即用。

适配:触摸一体机 SRT 系列 · 触摸显示器 SRD 系列

设备巡检与记录

INSPECTION

三防手持平板沿线巡检、拍照记录与回传,一屏完成工单。

适配:三防平板 SRP080C
RECOMMENDED HARDWARE / 推荐机型

推荐机型

按「嵌入 / 站厅 / 巡检」三个位置给出型号,全部在售。

SRB-2310

无风扇嵌入式

嵌入闸机体与售票模块

  • 无风扇,密闭机体不积灰
  • 宽温运行,设备间温差无碍
  • 紧凑机身,多安装方式
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SRB-3630

嵌入式(Intel 平台)

算力高一档的站厅终端

  • Intel 平台,带动票务界面流畅
  • 多串口接读卡器 / 扫码模块
  • 长时间开机稳定
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SRD-6121C

工业触摸显示器

引导屏与交互屏

  • 工业级触摸,高频点击不漂移
  • 嵌入式安装,与终端一体
  • 亮度与视角适合站厅
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SRP080C

三防手持平板

巡检与工单

  • 三防手持,耐跌落
  • 单手可握,适合沿线作业
  • Intel 平台,与后台系统直连
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RELIABILITY & COMPLIANCE / 可靠与合规

为高客流与振动环境而设计

抗振结构、开机自恢复与项目批量交付能力,让集成商敢把设备装进闸机。

抗振与结构加固

加固机身与防松连接器设计,应对闸机动作与车载振动。

开机即用的可靠性

看门狗与来电自启,早高峰前自动恢复,不需要人工巡场重启。

资质与交付能力

21 项资质证书支撑集成商投标,264 款在售型号按项目批量交付。

FAQ / 常见问题

轨道交通常见问题

闸机通道里适合装什么机器?

建议选无风扇嵌入式工控机(如 SRB-2310):体积小、密闭不积灰、宽温抗振。要接读卡器、扫码模块与围栏传感器,选型时把串口与 IO 数量列全。

自助票务终端为什么不用普通商用机?

车站客流高峰等于长时间满负载,加上粉尘与清洁剂擦拭,商用机的风扇与外壳都扛不住。工业触摸一体机无风扇、整机金属结构,是给「每天 18 小时开机」设计的。

沿线巡检用手机不行吗?

手机不抗跌落、低温关机快,也不能与后台工单系统直接对接。三防手持平板(SRP080C)按工业口径设计,支持定制扫码与读卡模组。

项目批量采购,交期怎么保障?

264 款在售型号均为量产型号,支持项目批量交付。建议提前把数量与配置清单发给销售工程师锁定排产,热线 400-800-1871。

项目选型与批量交付,直接找销售工程师

把闸机机体尺寸、接口清单与安装方式发过来,我们按在售型号出配置单。

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